FRONTERA NORTE ARGENTINA – BOLIVIA
Paso Internacional Aguas Blancas – Bermejo
Documento Analítico
La conexión internacional entre nuestro país y Bolivia a través del Río Bermejo se cumple utilizando la infraestructura del Puente Internacional, constituida por una eficiente e importante obra de ingeniería sobre la traza de la Ruta Nacional Nº50, o en su defecto, por el paso fluvial a través del servicio de chalanas (embarcaciones ligeras provistas con motor fuera de borda) que transportan precariamente pasajeros y cargas livianas, uniendo ambos territorios.
En dicho Paso, a raíz de las importantes últimas crecidas del Río Bermejo, frecuentes en esta época del año, el embate de las aguas impidió el funcionamiento habitual de las chalanas en el embarque y desembarque de pasajeros y cargas. Ello obligó al uso alternativo del Puente Internacional mientras duraban las avenidas del Río, con las consiguientes quejas de los pobladores locales que debían oblar mayores costos utilizando el puente carretero. Disminuidas las crecientes, la baja de las aguas dejó un islote dificultando el servicio de las chalanas.
Hasta aquí el relato de los sucesos, que evidencian un histórico descuido y desatención de la autoridad nacional argentina, así como de su par boliviana, en lo que hace a la atención a la que tienen derecho los pobladores de las comunidades de ambas márgenes fronterizas que diariamente se movilizan en pos de ejercer el comercio legítimo como sustento de vida. Así, no obstaron en favor de la solución del crítico y repetitivo problema, el funcionamiento del Comité Internacional de Frontera Aguas Blancas – Bermejo, en el que participan las Cancillerías, incluyendo las Provincias limítrofes de Salta y Tarija, además de Organismos Técnicos Auxiliares. Se agregó asimismo en 1997, un esfuerzo común de las respectivas regiones interesadas y sus gobiernos locales, la institucionalización de la Zona de Integración del Centro Oeste Sudamericano, Zicosur, para mencionar algunos de los instrumentos disponibles más importantes derivados directamente del interés local - regional.
Pero la realidad indica la aparente esterilidad de dichos esfuerzos en el cual volcaron mucha energía, decisión y representatividad político – institucional, destacados dirigentes de ambos países. Tal es la radiografía actual de los hechos en vista de la insolubilidad de problemas relativamente simples, como la prestación de servicios fluviales garantizados, normalizados y monitoreados, así como el uso alternativo por emergencias naturales de las otras vías disponibles como el Puente Internacional, y sobretodo el uso del acierto y la prudencia por parte de los organismos nacionales argentinos, que parecieran evidenciar como principal solución las prohibiciones a rajatabla, sin efectuar imprescindibles consultas previas, de manera de producida una emergencia, proveer la mejor solución posible, obviando conflictos sociales y graves daños económicos a la población usuaria.
Cómo puede resultar aceptable que en el Siglo XXI ambos países admitan la prestación de servicios fluviales informales permanentemente, sin garantizar seguridad a la que están obligados para la preservación de vidas y haciendas?, sin embrago, ello es un hecho real que ambos países debieran subsanar rápidamente por respeto a sus propias poblaciones y responsabilidades.
En consecuencia y a modo de aporte, que los instrumentos disponibles como el Comité Internacional de Frontera Aguas Blancas – Pocitos con los auxilios de los Organismos de Obras Públicas, respectivos Legisladores Nacionales, Gobiernos Locales así como Intendencias Departamentales, se sirvan elevar a las Cancillerías de Argentina y Bolivia, las soluciones permanentes de estos problemas propios de una institucionalidad obsoleta e inoperante, pues las Pascuas no fueron ni tan santas ni felices para nuestros esforzados pobladores locales.
Precariedad del Transporte de Pasajeros y Cargas en el Norte de Salta
Foto: El Tribuno
Fuente: El Tribuno
Dr. ROBERTO A. IBARGUREN - Inv. Asoc.
Grad. AGUSTINA JUÁREZ
Salta, Lunes 25 de Abril, 2011
www.ucasal.net/iaei
iaei-iaeiraiz.blogspot.com
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